Una empresa profesional de topografía hidrográfica que operaba en el Puerto de Róterdam, el centro marítimo más concurrido de Europa, se enfrentó a una decisión crítica de actualización de equipo. Sus sistemas GPS diferenciales heredados, aunque funcionables, requerían costosa infraestructura de estación base y solo ofrecían una precisión submedidora, insuficiente para la monitorización moderna de dragado y los requisitos de mapeo de infraestructuras del lecho marino.
La empresa recurrió a Jumpstar'sPlacas OEM RTK-GNSSpara modernizar sus sistemas de posicionamiento de buques de reconocimiento. La transición no solo mejoró la precisión del posicionamiento en un orden de magnitud, sino que también redujo los costes totales de equipamiento y operativos mediante40%, cambiando fundamentalmente su posición competitiva en el mercado de topografía marina.
Desafíos de posicionamiento marítimo
La prospección hidrográfica presenta desafíos únicos en GNSS, distintos de las aplicaciones terrestres. Las reflexiones multitrayectoria desde superficies de agua, el movimiento dinámico de los buques y la necesidad de cobertura RTK continua en grandes zonas portuarias exigen un rendimiento robusto del receptor en condiciones que ponen a prueba los sistemas convencionales.
- Multipath de agua:Las superficies de agua planas reflejan señales satelitales con una coherencia casi perfecta, creando un multipath persistente que sesga las soluciones de posición por medidores si no se mitiga.
- Dinámica de los recipientes:Los movimientos de alabeo, cabeceo y levantamiento durante las operaciones de levantamiento requieren datos de posición y actitud de alta tasa de actualización sincronizados con mediciones de sonar.
- Infraestructura portuaria:Las grandes grúas de contenedores y las superestructuras de los buques bloquean intermitentemente la visibilidad del satélite, lo que requiere una rápida readquisición y redundancia multiconstelación.
- Presión de costes:Las cuotas de suscripción de DGPS heredadas y el mantenimiento dedicado de las estaciones base consumían una parte significativa de los presupuestos operativos anuales.
La precisión es nuestro producto. Cuando los clientes nos contratan para cartografiar un canal de dragado o para hacer un levantamiento de una ruta de oleoducto, esperan una precisión de nivel topográfico. Las placas OEM de Jumpstar ofrecen esa precisión a un precio que nos permite mantenernos competitivos en licitaciones internacionales.
Despliegue y resultados operativos
Las placas OEM Jumpstar se integraron en los tres buques de estudio de la empresa, sustituyendo a los receptores DGPS de frecuencia única heredados. Cada buque recibe ahora correcciones RTK a través de la red nacional NTRIP, eliminando la necesidad de estaciones base propietarias. La baja latencia de las placas y la tasa de actualización de 20Hz se sincronizan perfectamente con los sistemas de sonar multihaz.
Referencias operativas confirmadasPrecisión horizontal de 1 cm + 1 ppmy una precisión vertical de 2 cm + 1 ppm, superando los requisitos de la Orden Especial de la Organización Hidrográfica Internacional (OIT). Desde entonces, la empresa ha ampliado su oferta de servicios para incluir el seguimiento de vehículos autónomos submarinos (AUV), aprovechando la misma infraestructura RTK para la localización en superficie.
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
