JS-RP26-U
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JS-RP26-U
Módulos de Ajuste de Cuentas Reales (DR)
Jumpstar JS-RP26-U Módulo de navegación integrado L1 GNSS+INS de frecuencia única - Solución de posicionamiento de actualización de alta velocidad y baja potencia y ligera a 20Hz
Constelación completa de una sola banda
Soporta la banda L1 de GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS para posicionamiento global estable.
Navegación inercial incorporada
GNSS+INS navegación combinada y pérdida de señal de 120s mantiene el error dentro del 5%.
200 canales de alta velocidad
Motor de búsqueda dedicado a captura rápida de satélites y seguimiento estable.
Actualización Ultra-Alta a 20Hz
Tasa máxima de actualización de navegación de hasta 20Hz para posicionamiento en tiempo real dinámico y de alta dinámica.
Ultraligero y compacto
Tamaño 16,2×12,2×2,3 mm, peso <1,1g, perfecto para dispositivos con espacio limitado.
Módulo de navegación integrado L1 GNSS+INS de Frecuencia Única
JS-RP26-U es un módulo GNSS de alta calidad y baja potencia de una sola frecuencia (L1) con navegación inercial incorporada. Adopta un diseño integrado hardware-software de bajo consumo para mantener un alto rendimiento y reducir el consumo energético.
Equipado con una interfaz RF avanzada anti-multipath y anti-interferencias y 8 filtros anti-tono de interferencia para la banda L1, mejora enormemente la posición real y el tiempo de primera fijación. Soporta navegación integrada GNSS+INS, AGPS, SBAS, posicionamiento diferencial e instalación adaptativa.
Se utiliza ampliamente en el transporte ferroviario, navegación marítima, drones, navegación automovilística y escenarios de rescate de emergencia.
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Características y beneficios principales
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Navegación Integrada GNSS+INS Sensor inercial incorporado, pérdida de satélite de 120 s, mantiene el error de posicionamiento ≤5%.
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200 canales de seguimiento Motor de búsqueda dedicado para adquisición y bloqueo rápido de satélites.
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Actualización de alta velocidad a 20Hz Tasa máxima de actualización de hasta 20Hz para posicionamiento en tiempo real dinámico y alto.
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Fuerte anti-interferencia 8 filtros anti-tono único + detección y compensación de múltiples trayectos.
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Protección de Seguridad de la Antena Detección de antena y protección contra sobrecorriente, salida de estado vía NMEA.
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Instalación adaptativa Detección automática del eje y ángulo de instalación para facilitar el despliegue del vehículo.
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Potencia ultra-baja Promedio 16~30mA@3,3V, espera 14uA para una larga duración de batería.
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Soporte para Protocolos Ricos Protocolos estándar NMEA 0183, RTCM 3.X.
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Especificaciones técnicas
Rendimiento GNSS & INS
| Tipo de receptor | Módulo de navegación integrado GNSS+INS de frecuencia única (L1) |
| Constellations y bandas apoyadas | GPS: L1; BDS: B1I/B1C; GLONASS: G1; Galileo: E1; QZSS: L1 |
| Canales de seguimiento | 200 canales de seguimiento + motor de búsqueda dedicado |
| Sensibilidad | Seguimiento: -165dBm; Respuesta: -159dBm; Arranque en frío: -148dBm |
| Hora de arreglar primero | Salida en frío: 28s; Inicio caliente: 1s |
| Precisión de posicionamiento | Punto individual: H 1,0m CEP; V 2,0 m CEP |
| Precisión de velocidad | CEP de 0,1 m/s (dinámico de 50%@30m/s) |
| Navegación inercial | Pérdida GNSS dentro de 120s: error ≤5% |
| Límites operativos | Dinámica≤4g; Altitud≤20000m; Velocidad≤500 m/s |
| Tasa máxima de actualización | 20Hz (Por defecto: 1Hz) |
| Protocolos soportados | NMEA 0183 (ASCII); RTCM3. X |
Interfaces y alimentación
| Baud Rate | 115200~921600bps (Valor predeterminado: 115200bps) |
| Función de la antena | Detección activa de antenas + protección contra sobrecorriente; Ganancia ≤30dB |
| Suministro eléctrico | VCC: 2,0~3,6V (Típico: 3,3V); Respaldo: 1,8~3,6V |
| Corriente de Operación | Media: 16~30mA@3,3V; Espera: 14uA@3,3V |
| Voltaje digital de entrada/salida | 1,8~3,6V |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃ ~ +85℃ |
| Humedad | 95% |
| Dimensiones mecánicas | 16,2×12,2×2,3 mm±0,3 mm; Peso<1,1g |
| Interfaces principales | UART (TX/RX), 1PPS, RF_IN, VCC_RF, RESET_N, I2C (IMU interno) |
| Cumplimiento | Cumple con RoHS |
Aplicaciones típicas
Posicionamiento Inteligente del Tránsito Ferroviario
Posicionamiento de trenes, monitorización de vías e infraestructura ferroviaria
Navegación y Seguimiento Automovilístico
Navegación de vehículos, gestión de flotas y telemática
Navegación Marítima y Flota
Posicionamiento de buques, gestión de flotas y seguridad marítima
UAV y Navegación con Drones
Navegación de alta dinámica para drones y UAVs
Rescate y Protección de Emergencia
Dispositivos de seguridad personal, respuesta de emergencia y seguimiento de rescate
Logística Inteligente y Seguimiento de Activos
Despacho logístico, seguimiento de activos y visibilidad de la cadena de suministro
AVL y Servicios Basados en la Ubicación
Localización automática de vehículos, servicios de LBS y telemática
Dispositivos de posicionamiento portátiles
Rastreadores portátiles, dispositivos portátiles y receptores GNSS portátiles
Recursos y descargas
Hoja técnica de JS-RP26-U
Especificaciones completas, parámetros INS, detalles eléctricos y mecánicos
Documentación del protocolo
NMEA 0183, RTCM3. Definiciones del protocolo X
Manual de usuario
Guía de inicio rápido, configuración de INS y optimización de bajo consumo
Modelo CAD 3D
Formatos STEP, IGES y STL para integración mecánica (16,2×12,2×2,3 mm)
Frecuentemente comprados juntos
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