JS-TP26-U
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JS-TP26-U
Módulos de Ajuste de Cuentas Reales (DR)
Jumpstar JS-TP26-U Módulo de Navegación Integrado de Doble Banda L1+L5 GNSS+INS - Instalación Adaptativa, Solución de Posicionamiento Compacto de Alta Precisión Montado en Vehículo
Constelación Completa de Doble Banda
Soporta L1+L5 de doble banda GPS/BDS/GLONASS/Galileo/QZSS/SBAS para posicionamiento global de alta precisión.
Navegación Integrada GNSS+INS
El MEMS integrado de seis ejes resuelve la interrupción de señales en túneles/edificios y garantiza un posicionamiento continuo.
135 canales de alta velocidad
Canales L1:75 + L5:60, captura rápida de satélites y seguimiento estable.
Instalación adaptativa
Sin restricción de dirección, despliegue flexible para la integración de vehículos/equipos.
Interfaces ricas
Equipado con 3×UART + USB, soporta actualización de firmware y acoplamiento multidispositivo.
Módulo de navegación integrado de doble banda L1+L5 GNSS+INS
JS-TP26-U adopta tecnología de navegación integrada GNSS/INS, resolviendo eficazmente interrupciones de posicionamiento causadas por la pérdida de bloqueo de señal satelital y optimizando la continuidad de posicionamiento en entornos complejos como túneles, viaductos y edificios.
Integra un sensor de movimiento MEMS de seis ejes de alto rendimiento (giroscopio de 3 ejes + acelerómetro de 3 ejes), soporta recepción de constelación completa de doble banda L1+L5 y cuenta con instalación adaptativa, cancelación de interferencias multitonos y diseño de alta tensión y bajo consumo.
Con tamaño compacto y interfaces avanzadas, se utiliza ampliamente en la navegación automovilística, conducción inteligente, transporte marítimo, logística inteligente y gestión de flotas.
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Características y beneficios principales
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Navegación Combinada GNSS+INS El MEMS integrado de seis ejes mantiene una posición estable cuando se pierden señales de satélite.
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Configuración de 135 canales Canales L1:75 + L5:60, mejora la eficiencia del seguimiento de señales satelitales.
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Alta Precisión de Doble Banda L1+L5 de doble banda, precisión horizontal de hasta 1,0 m de CEP.
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Instalación adaptativa No hay restricción de dirección de instalación, simplifica el despliegue de vehículos/equipos.
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Fuerte anti-interferencia 12 canceladores activos de interferencia multitonos para las bandas L1/L5.
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Recursos de Interfaz Enriquecidos 3×UART + USB, soporta transmisión de datos, actualización de firmware y depuración.
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Voltaje Amplio y Bajo Consumo Amplia gama de fuentes de alimentación, adecuada para vehículos y dispositivos alimentados por batería.
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Fiabilidad de grado industrial -40°C~+85°C a temperatura de funcionamiento, se adapta a entornos exteriores duros.
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Especificaciones técnicas
Rendimiento GNSS & INS
| Tipo de receptor | Módulo de navegación integrado GNSS+INS de doble banda (L1+L5) |
| Constellations y bandas apoyadas | GPS: L1CA/L5; BDS: L1/L5; GLONASS: L1OF; Galileo: E1B/E1C/E5a; QZSS: L1CA/L1SAIF/L5; SBAS: WAAS/EGNOS/MSAS/GAGAN |
| Canales de seguimiento | 135 canales (L1:75, L5:60) |
| Sensibilidad | Seguimiento y navegación: -165dBm; Adquisición: -148dBm |
| Precisión de posicionamiento | Punto individual: H 1,0 m (L1+L5)/2,5 m (L1) CEP; GNSS+INS: <1,5 m CEP |
| Precisión temporal | 1PPS: ±10ns |
| Navegación inercial | MEMS de seis ejes (giroscopio de 3 ejes + acelerómetro de 3 ejes); Instalación adaptativa |
| Límites operativos | Altitud≤10000m; Velocidad≤100 m/s |
| Tasa máxima de actualización | 10Hz |
| Protocolos soportados | NMEA 0183 V4.1; RTCM v2.3/v3.3 |
Interfaces y alimentación
| Baud Rate | 115200~921600bps (Valor predeterminado: 115200bps) |
| Interfaces | 3×UART, USB, 1PPS, EXTINT, RF_IN, RESET_N, Alimentación |
| Suministro eléctrico | VCC: 3,0~3,6V (Típico: 3,3V); Respaldo: 1,65~3,6V; VCC_RF: 3,3V |
| Corriente de Operación | Adquisición: 35~49mA@3,3V; Seguimiento: 31~44mA@3,3V; Respaldo: 10uA@3,3V |
| Rendimiento ESD | 2000V (HBM) |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃ ~ +85℃ |
| Humedad | 95% |
| Dimensiones mecánicas | 16,0 mm × 12,2 mm × 2,4 mm ±0,3 mm |
| Cumplimiento | Cumple con RoHS |
Aplicaciones típicas
Navegación automovilística
Sistemas de posicionamiento y navegación montados en vehículos
Conducción inteligente
ADAS, conducción autónoma y control de vehículos
Navegación Marítima
Posicionamiento de buques y gestión de flotas
Logística Inteligente
Despacho logístico y seguimiento de activos
Monitorización del tráfico
Gestión y seguimiento del tráfico urbano
Subterráneo y Posicionamiento en Túneles
Aparcamientos, túneles y navegación interior
Transporte inteligente
V2X, vehículos conectados y movilidad inteligente
Terminales móviles de alta precisión
Dispositivos GNSS portátiles y posicionamiento móvil
Recursos y descargas
Hoja técnica de JS-TP26-U
Especificaciones completas, parámetros INS, detalles eléctricos y mecánicos
Documentación del protocolo
Definiciones de NMEA 0183 V4.1, RTCM v2.3/v3.3
Manual de usuario
Guía de inicio rápido, configuración de INS y consejos de integración
Modelo CAD 3D
Formatos STEP, IGES y STL para integración mecánica (16,0×12,2×2,4 mm)
Frecuentemente comprados juntos
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